船用輸油臂是安裝在碼頭上，用于液體介質裝卸作業的設備，并具有適應不同潮汐，干舷及船體運動的能力。
輸油臂的旋轉接頭應用復式滾道，能承受苛酷的軸向、徑向及力矩載荷且轉動靈活，不泄漏，接頭的可拆式設計使設備維修時不需要分解輸油臂就能夠檢查、更換密封圈。
船用輸油臂可配備電液控制系統、超限報警系統、防靜電系統和潤滑劑集成加注系統等功能性模塊，使設備的操作更簡單、運行可靠。
● 公稱口徑：按輸油臂液相管口徑
● 使用場所代碼：用AM字母表示，用于海岸碼頭或內河碼頭
● 旋轉接頭數量代碼：計算液相管旋轉接頭 6-6個旋轉接頭
● 結構型式代碼： 1- 自支承單管 2- 混支承單管
3- 分支承單管 4- 分支承雙管
● 驅動方式代碼： M- 手動 H- 液壓驅動
示例：公稱口徑為250，分支承單管液壓驅動船用輸油臂，表示為DN250 AM63/H 。
◆ 主要參數
適用介質：各種液態和氣態產品
公稱口徑：DN80 - DN600
管道材質：碳鋼、不銹鋼
設計溫度：-196°C - 250°C
設計壓力：-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
設備自重，水平、垂直載荷，傾覆力矩
◆ 結構組成
◆ 環境參數
除用戶特殊要求外，輸油臂設計環境條件一般按如下條件：
風速 靜止（收容）狀態設計風速：≤30m/s 操作狀態設計風速：≤16m/s
地震系數 輸油臂的抗震設計系數：0.3G
輸油臂不需其他結構支承可以直接安裝在碼頭上，應注意碼頭必須承受設備自重以上的載荷。
◆ 輸油臂口徑及臺數選用
◆ 掃線系統
船用輸油臂均設計為空載平衡,因此管線必須掃線，根據裝卸介質、碼頭條件及管線方案選用不同的掃線方式，主要以下三種吹掃方式：
